İstanbullular ek şerit uygulamasının kalkmasını istiyor
104.2 Radyo Trafik İstanbul’da yapılan araştırmaya göre ek şerit uygulamasının trafik üzerindeki etkileri soruldu
104.2 Radyo Trafik İstanbul'da yayınlanan,”Cezayir Doğan Yayında” sabah ve akşam saatlerinde köprülerde ters yönü rahatlatmak için açılan ek şerit uygulamasının devam edip etmemesi konulu telefon ve twitter üzerinden bir anket düzenlendi. Ankete katılanların yüzde 60'ı kardırılmalı derken, yüzde 30'u devamından yana.
Saran Medya grubuna ait 104.2 Radyo Trafik tarafından, köprülerdeki ek şerit uygulamasına yönelik, telefon ve twitter üzerinden yapılan ankette, İstanbullulara ek şerit uygulamasının trafik üzerindeki etkileri soruldu. Yapılan mini ankete göre katılan 2176 kişinin, yüzde 60'ı kaldırılmalı görüşündeyken, yüzde 30 devamından yana, yüzde 10'u ise zamanlamanın önemine değiniyor.
Ek şeridin kaldırılmasını isteyenlerin ağırlıklı görüşü, yıllar önceki başlatılma nedeninin ortadan kalktığı yönünde. Artık her iki yakada da iş yeri ve ikametgah sayısı arasında farkın azaldığı, dolayısıyla sabah ve akşam yaka değişiminde köprü kullanımının eşit denebilecek araç geçişleriyle yapıldığı belirtiliyor. Bu durumda ek şerit uygulamasının haksızlığa ve aksi yönde ciddi trafiğe neden olduğu ifade ediliyor.
Mini ankette şeridin mevcut haliyle kalması gerektiğini savunanlar özellikle sabah saatlerinde Anadolu'dan Avrupa'ya geçişlerin yoğunluğuna vurgu yapıyor. Nadir de olsa şeridin açılmadığı ya da geç açıldığı günleri hatırlatan sürücüler, Çamlıca Gişeler civarına kadar trafiğin uzadığına atıfta bulunuyor.
Ek şeridin devamından yana olan yüzde 10'luk kesimin talebi ise trafik yoğunluğuna göre hareket edilmesi yönünde. Ayrıca ek şerit açılış ve bağlantılarının da sıkışıklığa neden olduğu ve daha uygun noktalardan verilmesi gerektiği belirtiliyor.
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı-Bahçeşehir Üniversitesi Ulaşım Mühendisliği Bölüm Başkanı durumu bu şekilde değerlendiriyor; “İki köprünün trafiği, kapasitesinin iki katını zorluyor. Bir ek şeritten ortalama 1,500 araç geçiyor. Tabii ek şerit de geçici çözüm. Ek şerit aslında çok da güvenli bir uygulama değil. Geçtiğimiz yıllarda ek şeritte meydana gelen ölümlü trafik kazası sonucunda Karayolları Genel Müdürlüğü ek şeridi tamamen iptal etmişti. Ancak talepler fazla olunca 1 yıl sonrasında ek şerit yeniden hizmete sunuldu. Ek şerit uygulaması kaldırılırsa trafikte köprüyü geçiş süresi uzayacak. Trafiğe dair çok büyük projeler yakında devreye girecek. 3. Köprü, Avrasya Tüneli, Marmaray'ın banliyö hatları ile birleşmesi ek şerit ihtiyacını da ortadan kaldırmış olacak. Ek şerit hem sabah hem akşam için süreyi kısaltıyor. Ek şerit saatlerinde aksi istikamette yoğunluk azalmamış olabiliyor, bu durumdan dolayı akıllı sistemlerle çalışılabilir. Bir kontrol merkezinden kontrol edilirse yaşanan olumsuzluklar da ortadan kalkabilir. Yani bölge trafiğinin yoğunluğu başlamadan ek şerit açıldığında aksi istikamet bu durumdan olumsuz etkilendiği için elektronik sistemlerle bu durumu çözebilirler. Trafiğe dair projeler dışında vatandaşların da deniz ulaşımını kampanyalarla ulaşım tercihlerine dahil edebilirsek ek şerit zamanla ihtiyaç meselesi olmaktan çıkacak.”
Sizler de gönüllü muhabirlerimiz olarak Türkiye'nin hangi bölgesinde olursanız olun, bulunduğunuz bölgenin yol durumunu ve alternatif yol güzergahlarını bizimle ve sürücülerle paylaşabilir, Radyo Trafik İstanbul ve Radyo Trafik Ankara'yı akıllı telefonlarınızda, internet üzerinden kesintisiz dinleyebilirsiniz…
- Etiketler:
- ek şerit uygulaması
- ulaşım
Yorum Yaz