İşte rakamlarla Yavuz Sultan Selim Köprüsü!
IC İçtaş – Astaldi JV (ICA) tarafından inşa edilen ve bugün açılacak olan 3. Köprü, teknik ve estetik özellikleri ile ilklerin köprüsü olacak.
1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü (yeni adı ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden sonra inşa edilen İstanbul'un 3. köprüsü Yavuz Sultan Selim, ‘boğaz'ı 3. kez bağlayacak.
İstanbul trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak olan köprü gerek teknik gerek estetik özellikleri ile birçok konudan ilklerin köprüsü olurken geçtiği güzergahları da ihya edecek.
İLKLERİN KÖPRÜSÜ : YAVUZ SULTAN SELİM!
İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e bakan kuzey tarafında inşa edilen köprü rakamsal boyutu ile dikkat çekiyor.
- Avrupa Yakası'nda Sarıyer'in Garipçe mahallesi ile Anadolu Yakasında Beykoz'un Poyrazköy semtinde yer alan 3. Köprü ya da Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş,
- 1.408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma,
- 322 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olması ile birçok ilki barındırıyor.
- Avrupa yakasında Garipçe'deki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.
- Garipçe ve Poyrazköy mevkilerinde eş zamanlı olarak yapılmaya başlanan 3. Köprü'nün inşaatı, çoğunluğu Türk mühendisler tarafından yapıldı.
- 29 Mayıs 2013 tarihinde temeli atılan köprü ayaklarının inşaatı 24 Ekim 2014 tarihinde tamamlandı.
- Yapımına 29 Mayıs 2013 yılında başlanan İstanbul'un 3'üncü Boğaz Köprüsü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 39 ayda tamamlandı.
- 2015 yılının Eylül ayında ise ilk kez ışıklandırılan köprüde 122'şer ince çelik kablonun örülmesiyle yapılan ana taşıyıcı kablolar kısa sürede tamamlanmıştı.
- Rekor bir hızla döşenen tabliyelerin ardından 9 metrelik son tabliye 9 Mart 2016 tarihinde düzenlenen törenle yerine yerleştirilmişti.
- Köprü üzerinde, 8 şeritli karayolu ve 2 şeritli tren yolu aynı seviyede bulunuyor.
- 3.köprü ile birlikte ulaşıma açılacak olan Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul trafiğine rahat bir nefes aldıracak. Otoyolda 28 kavşak ve kavşaklara bağlı bağlantı yolları, 72 viyadük, 4 otoyol tüneli ve 2 demiryolu tüneli bulunacak.
- Tarihi İpek Yolu'nun devamı niteliğindeki Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde açılış bugün saat 16.00'da yapılacak
- Projede yaklaşık 230 bin metre küp beton, 50 bin ton inşaat demiri, 57 bin ton yapısal çelik ve 28 bin ton çelik kablo kullanıldı. Köprü ve otoyollara yaklaşık 8 milyon metreküp asfalt döküldü.
- Her kulede 75 adet prekast kullanıldı. Dört kulenin yer aldığı köprünün, her kulesinde 8 modül ve her bir modül on adet prekast panelden oluşuyor.
- Yapının beton prekast bloklarının ağırlıkları da 350 kg/m2'den 110 kg/m2 yüklerine indirildi. Böylece çelik yapının tasarımında ciddi hafifleme ve yapım kolaylığı sağlandı. Ana taşıyıcı çelik yapı da 350 tondan 160 tona indirildi.
- Projenin devamında 165 kilometrelik Kurtköy-Akyazı ve 88 Kilometrelik Kınalı-Odayeri otoyolları bulunuyor.
- Toplam uzunluğu 257 kilometrelik otoyollarda çalışmaların devam ettiği 2018 yılının sonunda tamamlanarak sisteme katılması bekleniyor.
- 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş-Astaldi JV tarafından yapılacak.
- 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak. Bu süre sonunda Ulaştırma Bakanlığı'na teslim edilecek.
- Avrupa'dan Asya'ya geçişte otomobillerin 9,90, aks aralığı ve sayısına göre ağır tonajlı araçların 13,20 liradan başlayan ücretler ödeyeceği köprüde, Asya'dan Avrupa'ya geçişler ücretsiz olacak.
- Söz konusu ücretler, 2 Ocak 2017'ye kadar geçerli olacak. Köprünün bağlantı yollarının ücreti ise kilometre başına 8 sent (24 kuruş) olacak.
- Yaklaşık 4,5 milyar dolara mal olacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.
Yorum Yaz