İnebolu Limanı ihalesi için düğmeye basıldı
Türkiye’de yapımı en uzun süren limanlardan İnebolu özelleştiriliyor
Cumhuriyet döneminde yapımı yılan hikayesine dönen, 10 Cumhurbaşkanı ve 58 hükümet eskiten İnebolu Limanı işletme hakkının verilmesi yöntemiyle özelleştirilecek. Toplam 384 bin 382 metrekarelik liman ve tersane alanının bu yıl içinde özelleştirilmesi planlanıyor. Yetkililer, İnebolu Limanındaki ilk projeksiyonun yıllık 5 milyon ton yük kapasitesi olduğunu belirterek, Karadeniz'in iki yakasını bir araya getirmeyi amaçladıklarını söyledi. Limanın yıllık gemi kapasitesi 720 adet olarak biliniyor. İnebolu Limanı hinterland olarak, Batı Karadeniz ve içerisinde başkent Ankara'nın da bulunduğu İç Anadolu Bölgesi'nin orta kesimlerini kapsıyor. Anadolu'nun Karadeniz'e ve oradan da uluslararası deniz ticaret yollarına açılan kapısı olan limanın, tarih boyunca stratejik açıdan önem taşıdığı belirtiliyor. Hinterlandı ile bağlantısını sağlayan karayolunda yeterli iyileştirmelerin yapılmaması ve demiryolundan mahrum bırakılması sebebiyle günümüzde yeterince kullanılmıyor.
Yapımına 1882'de başlandı
Yapımına ilk kez 1882 yılında Padişah 2'nci Abdülhamit'in gönderdiği ödenekle Kastamonu Valisi Sırrı Paşa döneminde başlanan İnebolu Limanı, Milli Mücadele yıllarında silah ve cephanenin Anadolu'ya giriş kapısı olmuştu. İnebolu Limanı'ndaki yüklemeler, ithalat, ihracat, transit ve iç ticaret dahilinde yapılıyor. Buradan başta Küre maden sahasından çıkarılan pirit madeni ve bakır cevheri olmak üzere mermer, granit parke taşı, taş kömürü, gübre, motorin, odun ve iş makineleri gibi çok değişik ve nakliyesi zor malzemelerin taşınması yapılıyor.
Dünya
Yorum Yaz