Gaziantep, raylı sistemi 55 kilometreye çıkaracak!

Türkiye ihracatının parlayan yıldızı Gaziantep, yerel yönetim süreçlerinde de proje odaklı büyüyor.  Türkiye'nin  merkez nüfusuna göre 6'ıncı büyük kenti olarak öne çıkan Gaziantep toplu ulaşım projelerine yoğunlaştı. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'nin 2011'de ilk yolcularını taşımaya başlayan raylı sisteminin uzunluğu 21 kilometreye ulaştı. Kentte İbrahimli 3.Etap Raylı Sistem Projesi'nin tamamlanmasının ardından ağ uzunluğu 55 kilometreye çıkacak. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Başkanı Dr. Asım Güzelbey, toplu taşımada hizmet verecek 50'si doğalgazla çalışan 80 yeni otobüsün aldıklarını belirterek, yeni dönemde 107 yeni otobüs daha alacaklarını söyledi. Güzelbey ile son dönem çalışmaları ve gelecek hedeflerini konuştuk.

 

 

Gaziantep; 1 milyon 700 bin nüfusu ile Türkiye'nin 81 vilayeti içinde merkez nüfusuna göre 6, ilin genel nüfusuna göre 8'inci büyük kenti. Fen İşleri Daire Başkanlığı tarafından yapımı tamamlanan ve 1 Mart 2011'de yolcu taşımaya başlayan 1. Etap Raylı Sistem'in devamı olan hattın toplam uzunluğu 6 kilometre oldu. Karataş Etabı'nın devreye girmesi ile birlikte kentimizde Hafif Raylı Sistem'in daha önce 15 kilometre olan uzunluğu 21 kilometreye ulaştı. Sadece 1. Etap Raylı Sistem ile hizmete girdiği 1 mart tarihinden itibaren 5,5 milyon yolcu taşıdık.  Haziran 2011'de temelini attığımız 2.Etap Karataş Hattı'nı  1 yıl gibi çok kısa bir sürede tamamladık. Bu etabın test sürüşlerini de bitirildi. Bu proje ile birlikte Karataş Bölgesi'nde yaşayan 300 bin kişinin kent merkezine kolaylıkla ulaşmasını sağlıyoruz. İbrahimli 3.Etap Raylı Sistem Projesi'nin tamamlanmasının ardından 55 kilometrelik bir ağa sahip olacağız.

 

 

 

Gaziantep yakın tarihe kadar, lahmacun ve kebapla anılan bir şehir statüsündeydi. Oysa dünyanın en eski yerleşim yerlerinden biri. Binlerce yıl değişik medeniyetlere ev sahipliği yaptı ve daima bir kültür, ticaret, sanat kenti oldu. Müzeler, modern projeler Gaziantep'e geçmişine sahip çıkan ama  geleceğe de güvenle bakan modern bir kent görüntüsü kazandırdı.  Hedefimiz turizm pastasından daha fazla pay almak. Kültür, inanç, eğitim ve sağlık turizm gibi alternatif alanlar var. Bu potansiyellerin doğru değerlendirilmesi sanayisi ile ünlenen kentimizde yeni bir istihdam alanı yaratacaktır. 

 

 

Avrupa Birliği fonlarını kullanarak hanlar, hamamlar, kervansaraylar ve Antep evlerini restore ettik. Gaziantep'i müzeler kenti yapmayı hedefledik. Şuanda Gaziantep'te 12 tane müze var. Önümüzdeki yıl yapmayı planladığımız 4 müze ile müze sayımız 16'ya çıkacak. Geçen günlerde cumhurbaşkanımızdan Zeugma Antik Kent ve Müzesi ile Kültür ve Sanat Büyük Ödülü'nü aldık. Zeugma bizim için çok önemli bir değer. Tüm bunları yaparken kentin altyapısını, ulaşımını ve sosyal alanlarını ihmal etmedik. Bütün şehirlerin hayalleri olması lazım. Biz Gaziantep'in 30 yıl sonrasını nasıl görmek istediğimizi hayal etmekle başladık bu işe. Burada şunu fark ettik. Proje yapmak için çok büyük paralara gerek yok. Neyi yapmayı hayal ederseniz yolunuz bir şekilde projeye çıkıyor ve proje de sizi destekliyor. Bu konuda AB fonlarını iyi kullandık. Tarihi Antep evlerini ve 500 yıllık tarihi Bakırcılar Çarşısı'nı restore ettikten sonra buralar turizm açısından çok büyük değişim gösterdi.  Yaptığımız müzelerle de bu potansiyeli geliştirdik. 

 

 

Gaziantep'e 2004 yılından bu yana kazandırdığımız 11 köprülü kavşak var. Günden güne büyüyen kentimizde artan araç sayısını ve yoğunluğunu kaldıracak alternatif yol açma çalışmaları ile bunu destekledik. Çünkü en büyük sorunlarımızdan birisi de yerleşim yerlerinin kent merkezi ile olan bağlantılarının zayıflığı idi. Altyapının ardından kent içi ulaşımda hizmet veren toplu taşıma araçlarının sayısını ve araç kapasitelerini artırma yönünde çalışmalar yaptık. Raylı sistem başta olmak üzere, kent içerisinde toplu taşımada hizmet verecek 50'si doğalgazla çalışan sisteme sahip olmak üzere 80 yeni otobüsün alım işi için firma yetkilileri ile imza attık. Ardından önümüzdeki süreçte 107 yeni otobüsü de kent halkının hizmetine sunacağız.

 

 

 

Gaziantep, bölge ekonomisini ayakta tutan, önemli sanayi ve ticaret merkezlerinden biri. Sanayi ve turizm potansiyelindeki gelişmeler ilimizi Güneydoğu'nun cazibe merkezi haline getirdi.  Ne var ki, sanayileşme ve göçlerle birlikte başlayan bu olağanüstü gelişmenin yarattığı çarpık kentleşme kentin dokusunu tahrip etti. Planlama eksikliği, sanayileşme ve göçlerle birlikte yaşanmaz hale gelen Gaziantep'in hak ettiği büyükşehir imajına kavuşması için gerek altyapı, gerekse üst yapı konusunda birçok projeyi hayata geçirdik. Gelişen ve büyüyen turizm potansiyeli ile bölgenin lideri konumuna gelen Gaziantep,  modern şehircilik anlayışı ve kısa sürede gerçekleşen kentsel değişimi ile geleceğini de yaratmış oldu. Su kaynaklarının geliştirilmesi ekonomik üretkenlik ve sosyal refaha doğrudan katkı sağlıyor.

 

Enerji maliyetlerini vatandaşın sırtından kaldırmak ve yaşanabilecek olumsuz durumlara karşı önlem almak için 100 bin tonluk Türkiye'nin en büyük su deposunu GASKİ Genel Müdürlüğü eliyle devreye aldık. Su fiyatlarını 5 yıl öncesinin fiyatıyla aynı tutarak, Gaziantep için alternatif su kaynakları üreterek vatandaşlarımıza hiçbir şekilde su konusunda sıkıntı yaşatmadık. Gaziantep'in ikinci ana içme suyu kaynağı olan Mizmilli İçme suyu projesi devreye girdi. Kentimizin saydığım sorunları konusunda ciddi bir başarıya imza attık.

 

 

Kentte eğitime en çok katkıyı sunan kurumlardan birisi de Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'dir. Göreve geldiğimiz günden bu yana birçok okulda tadilat çalışması yaptık. Açtığımız gençlik merkezlerinde maddi durumu iyi olmayan ailelerin çocukları için düzenlenen kurslar sayesinde SBS ve ÖSS sınavlarında yüzde 95 başarıya yakaladık. 2004 yılında başlattığımız çalışma ile tarihi yapıların korunmasına da öncülük ettik. 

 

 

AB ve bakanlık desteği ile hazırladığımız projelerle bir yandan yapıları koruduk bir yandan da insanımızda bu konuda sahiplenme ve koruma bilinci oluşturduk.Kentimiz örnek projeleri ve gelişmişliği ile birçok ülke ve kuruluşun ilgisini çekmeye devam ediyor. Türkiye'de İklim Eylem Planı hazırlayan belediye olduk. Doğalgazla çalışan otobüsler, katı atık ayrıştırma tesisi, ekolojik kent, arıtma tesisleri ile Gaziantep, aynı zamanda çevreci kent vizyonu ile dünyaya katkı sunan bir kent haline geldi.

 

 

Gaziantep kendi öz sermayesi ile ürettiği ürünleri yurt içi ve yurt dışında pazarlayarak bölgenin ekonomisini ayakta tutan, önemli sanayi ve ticaret merkezlerinden. Sanayi ve turizm potansiyelindeki gelişmeler, ilimizi bölgenin cazibe merkezi haline getirdi. İnsanları iş ve aş imkanları ile kendine çeken kentimiz de son dönemde tarih ve kültür mirasının gün yüzüne çıkarılması, bu değerlerin turizm çatısı altında sanayiye parallel bir sektör oluşturması insanımıza yeni yeni istihdam alanları sundu.  Bugün OSB'de 200 bin civarında sigortalı personel istihdam eden büyük işletmeler çalıştırmak için işçi  bulmakta sıkıntı yaşıyorlar. Kentimizde iş sıkıntısı yok, iş beğenmeme sıkıntısı var. 

 

 

İlçe sayısı: 9

Raylı sistemin mevcut uzunluğu: 21 km

Raylı sistemin  hedeflenen uzunluğu : 55 km

Anlaşması yapılan yeni otobüs: 80

Önümüzdeki dönem alınacak yeni otobüs: 107