Ordu-Giresun Havaalanı'nın inşaatı 2014'te tamamlanacak!

Daha önce yatırım programına alınan ancak yeterli kaynağın bulunamayışı gerekçesiyle programdan çıkarılan Ordu-Giresun Havalimanı'nın temeli 15 Temmuz 2011 yılında atılmıştı. Yapım ihalesini 144 milyon TL ile kazanan İçtaş-Cengiz ortaklığı, havaalanını 2014 yılında tamamlayacak. Türkiye'de ilk kez denize dolgu yapılarak inşa edilecek Ordu-Giresun Havalimanı'nda koruyucu mendireklerin yanı sıra pist yapım çalışmalarına başlandı.İnşa edilecek Ordu-Giresun Havaalanı'nın özellikleriyle ilgili de bilgi veren yetkililer, Anadolu Jet'in Ordu-Giresun Havaalanı'na uçuşlar için talepte bulunduğunu belirterek, "Türkiye'de deniz dolgusu ile yapılacak en prestijli bir yatırım olacak. Bir benzeri Japonya'da Osaka'da var. Türkiye'nin ise deniz ortasına inşa edilen ilk havaalanı ve 52. havaalanı olacak. Ordu-Giresun Havaalanı 3 bin 600 pist uzunluğunda, yıllık 900 bin yolcu kapasitesine sahip olacak" ifadesini kullandı. 

 

Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Gendi Müdürlüğü tarafından inşa edilecek havaalanı, Ordu'ya 19, Giresun'a 25 kilometre mesafede, Gülyah bölgesine yapılacak. Coğrafi şartlan nedeniyle uygun alan olmadığı için havaalanı, denizin doldurulmasıyla kazanılacak alana yapılacak. Ordu-Giresun Havaalanı'nın pist uzunluğu 3 bin metre, genişliği ise 45 metre olacak. Havaalanı terminalinin ise 3 bin 500 metre kapalı alanı bulunacak. Havaalanına hangi ilin isminin verileceği tartışmaya yol açmıştı. Ordu'nun ilk iki harfi olan 'Of ile Giresun'un ilk iki harfi 'Gi' harfleri birleştirilerek, havaalanın adı Or-Gi olarak belirlenmişti. Bu havaalanının Ordu ve Giresun illerinin gelişmesine büyük katkı sağlayacağım kaydeden yetkililer, "İstatistik rakamlara göre, Samsun'daki havaalanından uçanların yüzde 38'inin Ordulu; Trabzon'daki havaalanından uçanların da yüzde 28'inin Giresunlu olduğu belirlendi" dediler.