Ahmet Arslan: 3. köprü manzaralı villa olmayacak!
İstanbul’un 3. boğaz köprüsü bu cuma günü açılıyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Habertürk'e konuştu.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile cumartesi günü Garipçe'deki şantiye alanında buluştuk ve çalışmalar devam ederken köprüyü baştan başa yürüyerek geçtik.
Açıkçası bu proje ilk duyurulduğunda ben de çevreye vereceği zarar yüzünden endişe duyanlardandım. Fakat itiraf etmeliyim ki, Fransız mimar Michel Virlogeux'nün imzasını taşıyan köprüyü yakından görünce çok etkilendim.
Köprü gerçekten tamamlandı mı yoksa insanlara moral olsun diye erken mi açtınız?
Bugün için biraz göz boyuyoruz ama 26 Ağustos'ta tamamen bitmiş olacak! (Gülüyor) Teknik olarak hiçbir eksi ğimiz yok. Nihai temiz likler yapılıyor. Peyzajı çok önemsediğimiz için her gün on bin tane ağaç dikiyoruz. Şu an sadece ağaçlandırma için 550 kişi çalışıyor. Bu böyle devam edecek, ağaçlandır maya devam edeceğiz.
Köprünün kuzey ormanlarının kalbinden geçmesi çok eleştirilmişti. Bu proje ne kadar ağaca mal oldu?
Orman Bakanlığı'nın başka yere nak lettiği ağaç sayısı 380 bin civarında. Oysa bugüne kadar diktiğimiz ağaç 2 milyon 500 bin. Yaklaşık 8-9 katı yani. Tama mında 5 milyon 100 bin ağaç dikmiş ola cağız.
.jpg)
‘HAYVANLAR İÇİN EKOLOJİK KÖPRÜ'
Doğal hayatı etkilemeden yolun her iki tarafındaki yaban hayatının devam edebilmesi, oradaki hayvanların kesintisiz bir şekilde karşıya geçebilmesi için bir ekolojik köprü yaptık. Aynısını Anadolu yakasında Şile'ye giden yolda Milli Park alanında da yapacağız.”
‘AVRASYA TÜNELİ 20 ARALIK'TA TAMAMLANACAK'
Osmangazi köprü sünün zarar ettiği söyle niyor...
Yap-işlet-devret pro jelerinin hepsi başlan gıçta umduğunuz rakama erişmez. İnsanlar alı şıncaya kadar sonuçlar düşük gelebilir. Fizibilite deki öngörüsü başlangıçta 15-20 bin araç geçeceği yönündeydi. Şu an gün lük ortalama 20 bin araç geçiyor. 384 km'lik İstan bul-İzmir yolu bittiği zaman burası tam yükünü almış olacak. Bizim için önemli olan Osmangazi Köprüsü ile birlikte 384 km'lik yol dan yüklenicin elde ettiği gelirdir. Dolayısıyla yükle nici bu 384 kilometrenin parasını tamamen çıka racak. Şu anda sadece Osmangazi Köprüsü'yle birlikte 58 km bitti ama insanlar projenin tamamı bitti sanıyor.
Avrasya Tüneli ne durumda?
Yaklaşık bir ay sonra otomobillerle karşıdan kar şıya geçer hale geleceğiz. 20 Aralık'ta inşallah proje tamamlanır. Dört ay sonra Avrasya Tüneli açılacak ve insanlar denizin altından bir kıtadan diğerine geçe cek.
Ankara-İzmir hızlı tren projesi ne durumda?
Afyon'a kadar olan kısımda %25 fiili inşaatta ilerleme sağlamış durum dayız. Bazı kısımların iha leleri devam ediyor. Birkaç aya kadar başlanmamış kısmı kalmayacak. Deva mında elektromekanik sis temlerini ihale edeceğiz. Normalde açılış takvimi 2019 ama daha önce biti rebilmek adına çalışıyoruz.
Bir de Ankara-Sivas hızlı tren projesi var. 2 proje birbirine bağlanacak mı?
Edirne'den Kars'a kadar ülkemizin doğu-batı eksenli ana koridorunu kesintisiz halde tamam lamak bütün amacımız. Bu koridoru Ankara-İz mir olarak bağlayıp, Orta Asya'dan gelen bir yük hareketini İzmir'den denize ve denizaşırı ülkelere götürmek istiyoruz. Bunlar ayrıca Asya ve Avrupa'yı bağlayacak büyük korido run tamamlayıcısı olduğu için özellikle ticaret erbabı bu yolu heyecanla bekliyor.
'3. HAVALİMANININ İLK ETABI 2018'DE AÇILACAK'
3. havalimanı ne durumda? Seçilen yerin fizibilite açısından doğru olmadığı iddiaları var...
Fizibil olmadığı iddiaları olabi lir. Ciddi bir çalışma sonucunda yer tespiti yapılıp karar verildi. O karar neticesinde şu an %35 seviyelerine geldi fiziki olarak. 2018'in ilk çeyre ğinde ilk kısmını yani 90 milyon yol cuya hizmet edecek olan kısmını açmış olacağız. Bu tip büyük proje lerde her şeyi vaktinde düşünmek ve planlamak zorundasınız. İş ilerlerken gelişmelere bağlı olarak planlama revizesi gerekiyorsa yapılır.
Kanal İstanbul'u fazla çıl gın bulanlar var. Özellikle çevre uzmanları eleştiriyor...
Kanal İstanbul gibi bir projeyi planlıyorsanız, Karadeniz ve Mar mara Denizi'ni bağlayacaksanız, çevreyi ve su kaynaklarını düşün mek zorundasınız. Bunu yaparken bir uzmanla değil alanında uzman birçok kişiyle çalışmak zorundasınız ki bizim yaptığımız budur. Habitata, tatlı sulara her şeye göre değerlendi riyoruz ve hiçbir şeyi atlamamız söz konusu değil.
İstanbul trafiğini rahatlatmak için başka proje var mı?
Avrasya Tüneli 20 Aralık'ta açı lıyor, onun dışında 3 katlı Büyük İstanbul Tüneli var ki o tünel adeta Marmaray ve Avrasya Tüneli'nin bir leşimi gibi. Hem otomobillerin geçe ceği hem de metronun geçeceği tüpleri barındırıyor. Güzergâhında yaklaşık yedi sekiz farklı raylı sis temle entegre olacak. Günde 6.5 milyon insanın yararlanacağı bir tünel ve bağlantı sistemleri olacak. Uygulama projeleri hazırlanıyor. Aka binde yapım ihalesine çıkacağız.
Seçim zamanı İstanbul için pek çok yeni metro hattı sözü verilmişti, ne durumda o projeler?
İstanbul'da raylı sistemi bin kilo metreye çıkarma hedefimiz var. Bakanlık olarak hem Bakırköy İDO-Kirazlı'yı yapıyoruz hem de Sefaköy istikametine hat yapıyoruz. Kaynarca'yı Sabiha Gökçen'e bağla yacak bir hattın da şu anda yapımına devam ediyoruz. Yakın zamanda Gayrettepe'yi metro sistemiyle yeni havalimanına bağlayacak olan hatt tın yapım ihalesine çıkacağız.
'BİNALİ BEY'LE 82'DEN BERİ TANIŞIYORUZ BİRBİRİMİZİ ÇOK HIZLI ANLIYORUZ'
Binali Bey ile ne zaman tanışmıştınız?
Meslektaşız. İkimiz de İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi'nde okuduk. Binali Bey 1978 mezunu, ben 1982 mezunuyum. Mezun olunca Binali Bey'in Camialtı Tersanesi'nde çalıştığı yere gittim, orada tanıştık. Ben öğrenciydim o mühendisti. Aynı kurumda çalıştık. Daha sonra o İDO'nun Genel Müdürü oldu. O sırada ben Pendik Tersanesinde gemi yapılan yerin başmühendisiydim. İDO'nun hangi gemisi gelirse gelsin biz akşam tamir edip gönderiyorduk. Bu yıllarca böyle sürdü. Sayın Başbakanı'mız çok başarılıydı, ona ayak uydurmak için çalıştık. İkimiz de mühendis olduğumuz için birbirimizi çok hızlı anlıyoruz. Belki başka birinin bir saatte anlatacağı şeyleri birkaç dakikada anlatırım. Sayın Başbakanı'mız çok zeki bir insan, hızla anlıyor. O da talimat verirken bir başkasının yarım saatte anlayacağını ben daha kısa sürede anlarım. Bu bir avantaj.
‘4 ÇOCUĞUMUZDAN 3'ÜNÜ KAYBETTİK'
Aslen Karslıymışsınız. Nasıl bir ailede büyüdünüz?
Köyde büyüdüm. Tarım ve hayvancılıkla uğraşan bir aile nin çocuğuydum. 7 kardeşiz, ben 3 numarayım. Köyde okul olma dığı için bizi getirip şehirde okutan babamızın o zamanki öngörüsü ve fedakârlığı bizi bu noktaya getirdi. Kağızman'da okudum. Köyde hiç okul yok ama bizim ailede bütün çocuklar okudu.
Yedi kardeşsiniz ama tek çocuğunuz var. Niye tek çocuk?
4'üncü ama yaşayan tek çocu ğum. 3 çocuğumuzu kaybet tik. Oğlum, 20 yaşında, Elektronik Haberleşme Mühendisliği okuyor.
2010 Yılı Negatifi Pozitife Çevirenler Yılın Bürokrasi Ödülü almışsınız. Nedir bu ödül? Neyi pozitife çevirmiştiniz?
Kamudaki kurumların yaptığı işlerin çok uzun sürdüğü ya da yürümediği algısını Marmaray ve Avrasya Tüneli, havalimanı gibi projelerle negatiften pozitife çevirdiğimiz için bir ödül vermişlerdi.
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ HAKKINDA BİLEMENİZ GEREKEN 5 ŞEY
-Köprünün tasarımı Fran sız mimar Michel Vir logeux'nün imzasını taşıyor. “Köprü üstadı” olarak bilinen ve pek çok ödül alan 68 yaşındaki mühendis Virlogeux'nün önceki eserleri arasında Avrupa'nın en uzun köprülerinden olan Liz bon'daki Tejo Nehri'nin üzerinden geçen Vasco da Gama Köprüsü ve Fransa'da, Seine Nehri üze rinde kurulu Normandiya Köprüsü bulunuyor.
-Boğaz Köprüsü, 59 met relik genişliği ile dünyanın en geniş, 1408 metrelik ana açık lığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü.
-Köprünün bir başka ilki ise 322 metreyi aşan yüksek liği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olması.
-Köprünün bağlantı yolla rıyla yaklaşık 215 km'lik Kuzey Marmara Otoyolu'nun TEM Otoyolu'ndaki yoğun trafiği rahat latması bekleniyor.
-26 Ağustos Cuma günü açılacak köprüden geçiş ücreti otomobiller için 9.90 TL olacak. OGS ve HGS'nin yanı sıra, sınırlı bir süre için nakit parayla da geçilebilecek.
Habertürk
Yorum Yaz